Grundlegende Informationen zur Kostenberechnung
Grundlegende Informationen zur Kostenberechnung - Die Versicherungsangaben beruhen auf den Prämien der ADAC-Autoversicherung. Berücksichtigt werden Normaltarife ohne Sonderrabatte wie Partnertarif, Garagen- oder Wenigfahrerrabatt bei jährlicher Zahlungsweise. Bei der Vollkasko-Versicherung werden Euro 500,-, bei der Teilkasko-Versicherung Euro 150,- Selbstbeteiligung zugrunde gelegt. - Den Versicherungsprämien sind die jeweiligen Typklasseneinstufungen in der Haftpflicht-, Voll- und Teilkasko sowie die Regionalklassen und Schadensfreiheitsrabatte zugrunde gelegt. - Der Gesamtpreis des jeweiligen Fahrzeugsmodells errechnet sich aus dem Basispreis sowie einem eventuell eingegebenen Wert für die Summe aller Extras, bzw. der "Summe aller Extras" aus den ADAC-Standardvorgaben. - Der Anschaffungspreis errechnet sich aus dem Gesamtpreis abzüglich eines eventuell eingegebenen Rabatts. - Der Restwert bezieht sich auf den Gesamtpreis - Beim Wertverlust pro Jahr wird der Anschaffungspreis zugrunde gelegt. - Die kalkulatorischen Zinsen pro Jahr beziehen sich ebenfalls auf den Anschaffungspreis, der abzüglich des Restwerts finanziert werden muss. - Bei der Steuer pro Jahr wird eventuell - je nach Fahrzeug und Schadstoffeinstufung - ein Steuerfreibetrag in Anrechnung gebracht, der in der Datenbank gespeichert ist. Falls eine Steuerbefreiung angerechnet wird, erscheint ein entsprechender Hinweis auf der Seite "Fixkosten". Dabei wird berücksichtigt, dass die Steuerbefreiung generell Ende 2005 ausläuft. Ist die Haltedauer länger, so ist als "anrechenbare Steuerbefreiung" ein geringerer Betrag ausgewiesen als bei "maximale Steuerbefreiung". - Die Betriebskosten umfassen die jährlichen Ausgaben für Kraftstoffstoffe in Abhängigkeit vom EG-Gesamtverbrauch gemäß Herstellerangabe, Ölnachfüllkosten sowie Kosten für Fahrzeugwäsche und -pflege aus den ADAC-Standardvorgaben. - Bei den Reparaturkosten fließen langjährige Erfahrungen des ADAC über die Reparaturhäufigkeit verschiedenster Baugruppen eines Fahrzeugs ein, die mit den Automobilherstellern abgestimmt werden und in der Datenbank hinterlegt sind, sowie die zugehörigen Arbeitszeitrichtwerte der Fahrzeughersteller. Pro Arbeitsstunde wird der in den allgemeinen Benutzerdaten eingestellte Werkstattstundensatz in Anrechnung gebracht. Ebenso fließt eine vom ADAC festgelegte, fahrzeugklassenabhängige Reparaturkostenpauschale in die Berechnung ein, die durchschnittliche Reparaturen an einem Fahrzeug abdeckt, welche nicht einzeln erfasst werden können. - Den Inspektionskosten liegen die Vorgaben der Fahrzeughersteller hinsichtlich Wechselintervalle sowie zugehöriger Materialkosten und Arbeitszeiten zugrunde. Ist z.B. in den allgemeinen Benutzerdaten angegeben, dass ein Fahrzeug 5 Jahre lang mit 20.000 km pro Jahr gehalten werden soll, so ist eine eventuell bei 100.000 km bzw. 5 Jahren vorgesehene Inspektion die letzte, die berücksichtigt wird. Pro Arbeitsstunde wird der in den allgemeinen Benutzerdaten eingestellte Werkstattstundensatz in Anrechnung gebracht. - Die Kosten für Reifenersatz werden über die gesamte Laufleistung (Haltedauer multipliziert mit der Jahreslaufleistung) ermittelt. Zugrunde gelegt werden durchschnittliche Reifenpreise der Seriengröße sowie auf Erfahrungen des ADAC geschätzte Reifenlaufleistungen. Die Reifenpreise beinhalten jeweils 15 Euro Montagekosten. Sowohl die Reifenpreise als auch die Laufleistungen können Sie bei den Werkstatt- und Reifenkosten jedes Fahrzeugs individuell ändern. - Die in den ADAC-Standardvorgaben enthaltenen Werte können Sie abändern. Diese Angaben werden für die Kostenberechnung aller Fahrzeuge verwendet. Die "Summe aller Extras" können Sie jedoch bei "Preise und Wertverlust" pro Fahrzeug individuell eingeben. Weicht der Wert von den Standardvorgaben (ADAC-Vorgabe oder Ihre Eingabe) für alle Fahrzeuge ab, so wird er nach der erfolgten Kostenberechnung mit dem Fahrzeug dauerhaft abgespeichert. Wollen Sie diesen individuellen Wert löschen, so geben Sie "0" ein und betätigen Sie die Return- bzw. Enter-Taste Ihrer Tastatur. Der allgemein gültige Wert aus den ADAC-Standardvorgaben wird nun wieder eingetragen.